موضوع : بتنهای مقاوم در اجرا

توضیح: این فایل به صورت ورد و آماده چاپ می باشد

بتنهاي مقاوم در اجرا
گسترش زير بناي حمل و نقل ملتها ، برترين و اولين جزء جامعة حمل و نقا است . اما فراتر مي رويم ، زيرا توليدات ، اقتصاد محلي ، رقابت بين المللي اقتصادي هر ملت به حمل و نقل سريع و مورد اطمينان افراد و كالاها بستگي دارد . در اين ميان ساختار پل بزرگراه ها ‌، ارزنده ترين ، ضروري ترين و فني ترين جنبه هاي مورد نياز براي گسترش زير اساس حمل ونقل است . ما به پلهاي مقاومتر و با دوامتر نيازمنديم . بر اساس گزارشي از كنگرة سيستم حمل و نقل ملل 1995  دربارة موقعيت و اجرا ، بيش از 5/12 درصد از پلهاي جاده هاي ايالتي ، جاده هاي شرياني و جاده هاي گردآورنده يا ما در داراي ضعف و خرابي ساختاري هستند .
43524 پل وجود دارند كه نياز به تعميرات اساسي نوسازي يا جايگزيني دارند با وجود آنكه يك پل ناكار آمد لزوماً ناامن نيست ، بعضي از اين پلها همواره تحت بار گذرانيد و براي عبور وسايل نقلية سنگين و اتوبوسها در مسير طولاني و متناوب قرار دارند . يكي از پيشرفت هاي فني كه توقع ما را در بدست آوردن مدت زمان طولاني و تأثير گذار بر هزينة سازة پل بزرگراه ها افزايش داده ، اجراي بتنهاي مقاوم است . موادي كه تحت عنوان اجزاء و فرآورده هاي مصرفي در ساختار بتنهاي مقاوم اجرايي طبقه بندي شده اند چند دهه در آمريكا و ديگر كشور ها در ساختمانها به كار مي رفته است . ولي در سالهاي اخير ، نياز به گسترش زيربنايي ، مطالعات و اجراي HPC  در پلها را شتاب بخشيد . افزايش شاخصه مقاومت و پايداري پلهايي كه HPC  را در تيرها ، كف و پايه هاي خود شامل مي شوند نويد بخش كاهش هزينه نگهداري و زوال اين گونه سازه هاست . هم اكنون رقابت بر سر پيدا كردن راهي عملي جهت استفادة فراگير HPC  و كاهش هزينه هاي ضروري و خطراتي كه ذاتاً در استفاده از هر نوع تكنولوژي جديد است ، مي باشد .
« سولين » مهندس پژوهش در پلها و نمايندة بزرگراه هاي دولتي ، اشاره كرد : اجزاي HPC  ، نفذ ناپذيري و دوام بيشتري را سبب شده و دستيابي به مقاومتي را كه از بتن معمولي حاصل مي شود را سرعت مي بخشد « ماري لورانس » ، طراح پل بخش حمل و نقل تگزاس ( TXDOT )  و كسي كه در بيشتر پروژه هاي پلهاي پيشرفته اي كه از HPC  استفاده مي كنند شركت داشته ، افزوده: استفاده از HPC بايد افزايش چشمگيري در ظرفيت زماني پلها را موجب شود . به علاوه ايالات و محلات بايد هزينة كمتري جهت تعمير پلهايي كه با HPC  ساخته شده اند ، صرف كنند .
در كل اين دومورد اساسي ترين فايدة مواد ساختاري HPC را نتيجه مي دهند كه همان افزايش مقاومت و پايداري و كاهش هزينة تعميرات و نگهداري پل در دراز مدت است .
FHWA    در حال ترويج ، آزمايش و استفاده از HPC  در بسيار از راههايي است كه سرمايه گذاري شده اند . اطلاعات ارزشمندي نيز از ساختمان پلها از كشورهايي مانند كانادا ، فرانسه ، ژاپن و نروژ رسيده است . انتشار اين اطلاعات به طور گسترده و دقيق از مسئوليت هاي اولية FHWA  مي باشد . در ماه مارس 1996  ، FHWA    و TXDOT  با مشاركت مركز تحقيقات حمل و نقل دانشگاه تگزاسي در « استين » ، از برنامة تحقيقاتي استراتژيك بزرگراه هاي منطقه اي در مورد HPC  حمايت كردند و آن را به نمايش گذاشتند . هدف از اين نمايشگاه ها ، ترويج ومصرف HPC  در پلها است. اين حمل به آژانس هاي دولتي ، محلي و ايالتي ، صنعت ساختمان و جامعة آكادميك اين امكان و اجازه را مي دهد كه در تمام زمينه ها ، اين تكنولوژي مفيد را مورد تبادل نظر قرار دهند .
نورافكن هايي روي دو پرو.ژه اخير پلهاي زير گذر در تگزاز و رو گذر هوستون كه اولين پروژه ساخت پل بزرگراه ها با استفاده از HPC  در ايالات متحده آمريكا هستند ، قرار داده شده اند .
قبل از آنكه بحث بيشتري در مورد جزئيات نمايش و گزارش از HPC  در پروژ هاي زير گذر انجام دهيم ، بايد نگاهي مختصر بر پيشرفت و كابريهاي گوناگون اين مواد ساختاري در چند دهه اخير بيندازيم .
معرفي HPC  :
 اساساً   HPC متشكل از همان مواد بتن مي باشد اما از نظر دستيابي به دوام يا مقاومت قابل توجه يا هر دو جهت رويارويي يا نيازهاي پروژه هاي ساختماني مورد كارشناسي و بررسي قرار گرفته است . اين نيازها و ويژگي هاي مورد نظر HPC  اساساً با توجه به فاكتورهايي از قبيل دما ، موقعيت آب وهوايي  و عضو مورد نظر مانند پل ، زيرسازه ها ، تيرها يا كف ، متفاوت است . به همان اندازه كه دوام و مقاومت مورد نظر مي باشد ، مهندسين به دنبال فوايد HPC  در موارد عملي و هزينه ها و قابليت ساخت آن نيز مي باشند . هدف ، كشف وسايل و راههاي ساخت پلهاي به صرفه اقتصادي و در عين حال مقاوم ، مي باشند . تعادل هزينه هاي ضروري ساخت در برابرصرفه جويي هاي آتي ، از مفاد اساسي در استفادة HPC  در نظر گرفته مي شود . با ت.جه به تجربيات آموخته شده ، استاندارد هاي بنا نهاده شده و اينكه مصالح و مواتد بيشتر در دسترس مي باشند ، نقش اقتصادي در HPC  بيشتر آشكار مي شود . در واقع استفاده از HPC  ما را به سوي كاهش هزينه هاي ساخت با وجود كارايي بيشتر طراحي ها ، ساخت سريعتر ، كاهش مصرف منابع موجود در نتيجه استفاده از دهانه هاي طولاني تر و تيرهاي كمتر ، هدايت مي كند . با توجه به فراخوان FHWA  براي تعيين و تعريف HPC  كه بر ضوابط مقاومت بالا و طولاني بنا نهاده شده ، تعريف ارزنده اي از سوي مؤسسه بتن آمريكا ( ACI  ) با توجه به شوراي اعضايي چون « چارلز گودا سپيد » ، « سونيل وانيكار » و « ريموند كوك » صورت گرفت . اين تعريف در فوريه 1996 و در مجله Concrete international  انتشار يافت كه شامل چهار پارامتر براي دوام و چهار پارامتر براي مقاومت است كه هر يك توسط ضوابط اجرايي ، آزمايشات عملي و اجرايي حمايت شده اند تا در اجرا آن را به موقعيت هاي ويژة ناسازگار ارتباط دهند . اين هشت ضابطة اجرايي عبارتند از : دوام در برابر ذوب و انجماد ، مقاومت مقايسه اي ، ستايش ، نفوذپذيري ، كلريد ها ، مقاومت ، الابسيتته، كاهش حجم و خزش .
فهرست مطالب
بتنهاي مقاوم در اجرا    1
معرفي HPC  :    3
قدمت HPC  :    7
فراتر از بتنهاي مقاوم :    8
دهانه هاي طولاني :    9
افزايش فواصل تيرها :    9
اعضاي كوچكتر :    9
افزايش توان مكانيكي :    9
استاندارد بتن در آيند ه:    17
آيا HPC  در آينده استاندارد مي شود ؟    17