موضوع : ساختار و شرح کار ماشین دایکاست

توضیح: این فایل به صورت ورد و آماده چاپ می باشد

1- ساختار دستگاه
1-1-5- کورس حرکت و تجهيزات متحرک (شاتل کوره) :
به وسيله اين تجهيزات کوره براي دسترسي به لوله ي جريان ذوب به قالب ) Riser tube) به پائين آورده مي شود و يا به بيرون انتقال مي يابد.
2-1-5  فنداسيون :
فنداسيون يا پي ريزي از آهن يا چدن جوشکاري شده ساختماني تشکيل يا فته و بر روي آن سيستم تغذيه و شيرهاي هيدروليکي براي جکهاي نگه دارنده قالب و بالا بر متحرک تعبيه شده است.
3-1-5  واحد تغذيه (بست قالب) :
اين قسمت که به فنداسيون وصل است از 5 قطعه تشکيل يافته است که عبارتند از:
1- صفحه اتصال ثابت
2- صفحه اتصال متحرک
 3- ستونهاي راهنما
 4- شکل دهنده فشاري بالايي (سيستم قفل بالايي) با سيلندرهيدرولکي
 5-بيرون انداز قطعه، که اين قسمت يک کالبد چهار ستونه دارد.
 صفحه اتصال متحرک بالايي به وسيله دو سيلندر هيدرو ليکي رانده ميشود و يک ميل راهنماي مکانيکي به متحرک موازي، کار درگير کردن صفحه بالايي را زير بار تامين مي کنند.
اين ستونهاي موازي خود نيز از 4 ميله ي دندانه دار و احاطه شده تشکيل يافته است و چرخهاي شانه اي که بر خلاف صفحات پوشش دهنده که با دست درست شده جفت مي کنند.
پرتاب کننده قطعه که به صفحه وصل گرديده از يک ميله ضربه زننده که خود نيز به وسيله سيلندر هيدروليکي به حرکت در مي آيد تشکيل شده است.
4-1-5- جکهاي نگه دارنده قالب(جکهايي که قالب در آنها جاي ميگيرد):
  چگونگي و تعداد جکها فقط به وسيله کارخانه سازنده مشخص مي شود.
لوله ها و صفحات اتصال براي شيرهاي هيدروليکي نيز در سايزهاي استاندارد طراحي شده است. براي برگشت آن نيز لازم است تنها يک ارتباط الکتريکي از جعبه تقسيم با شيرهاي مغناطيسي فراهم آيد. ارتباط هيدروليکي از طريق شيلنگهاي هيدروليکي به جکها توسط يک متصل کننده مدل دو شاخه اي (نر و ماده) و براي به کار اندازي سوئيچ محدود کننده داخل برنامه ريزي ماشين برگشت ميشود. بديهي است که فعاليت جکها وشيرهاي هيدروليکي مسئول همچنان لازم است.
وصل شدن جکها در حالتهاي مختلف ماشين:
(a ستونهاي راهنما:
جکها در اينجا ميتوانند در چهار طرف اضافه شوند. جلويي و عقبي با حرکت چشم به کناره ها روي محور مي گردند آنها به طور مداوم با متغير هاي موجود مي چرخند.
b) صفحه اتصال:
جکها مستقيما مي توانند روي صفحات اتصال سوار شوند براي تنظيم قاب جکها در يک سيستم اندازگيري شبکه اي قابل تنظيم هستند در اينجا جکها براي هر دو طرف مي توانند تهيه شوند.
صفحه اتصال متحرک (بالايي) :
جکها مستقيما ميتوانند روي صفحات اتصال متحرک بوسيله يک پل نگه دارنده قرار گيرند. براحتي دردسترس هستند، دوجفت جک(2 عددبراي هرکنار). در اين حالت نصب براي جلو و عقب و کناره ها ممکن است.
c) دايکاست:
جکها مستقيما به دايکاست (ريختن فلزات تحت فشار) وصل مي شوند در اين جا به وسيله گيرنده هاي ناگهاني روي خطوط هيدروليک به سادگي جفت مي شوند يا يکبار معاوضه ميکنند. اتصالات الکترونيکي که محافظ حالتها مي باشند به سادگي قابل وصل کردن هستند. نمودار اتصالات براي متصل کننده هاي نر و مادگي دار را در نمودار مدار الکتريکي جهت راهنمايي بيشتر ببينيد.
d) طرح مخصوص جکها :
 جکها براي کاربردهاي مخصوص خودشان در هر زمان و به هر شکلي که طراحي شوند در دسترس هستند.
5-1-5- صفحه متحرک گيرنده( قطعه شماره4 شکل ):
صفحه متحرکي که قطعه توليد شده پس از رهايي از قالب بر روي آن قرار مي گيرد.
اين صفحه که در واحد تزريق قرار دارد به وسيله يک موتور نوسان ساز هيدروليکي در يک زاويه 180 درجه قابل چرخش بوده و همچنين به طور عمودي قابل تنظيم بوده و با در خواست قابل تهيه کردن است.
6-1-5- ميز مخصوص هدايت برنامه:(قطعه شماره 7 شکل):
اين واحد تمام ابزار کنترل کننده ماشين را شامل ميشود ترمينال کنترل براي وارد کردن اختيارات مداري فرايند پارامتر و کليد سوئيچهايي که براي حرکتهاي فرايندها نياز است.
10-1-5- يونيت هيدروليک(قطعه شماره 8 شکل )
اين يونيت از يک موتور متحرک و سيستم پمپ(جهت هدايت و انتقال جريان و فشار کنترل شده) مخزنهاي هيدروليک و شيرهاي نگه دارنده کنترل فشار و مقدار جريان تشکيل شده است. (شکل)
دستگاه کنترل کننده ي الکتريکي زيمنس
سيماتيک s7 که داراي ترمينال کنترل زمينس شماره سيماتيک op-35 مي باشد.
هيدروليک:
يک کليد دو حالته جهت خاموش و روشن کردن هيدروليک به کار برده مي شود و روي پانل کنترل در سمت چپ ترمينال قرار گرفته است.
زمانيکه اين کليد در حالت o قرار داشته باشد هيدروليک خاموش و زمانيکه در حالت 1 قرار داشته باشد هيدروليک روشن است.
فهرست مطالب
1- ساختار دستگاه    2
1-1-5- کورس حرکت و تجهيزات متحرک (شاتل کوره) :    2
2-1-5  فنداسيون :    2
3-1-5  واحد تغذيه (بست قالب) :    2
4-1-5- جکهاي نگه دارنده قالب(جکهايي که قالب در آنها جاي ميگيرد):    3
وصل شدن جکها در حالتهاي مختلف ماشين:    3
(a ستونهاي راهنما:    3
b) صفحه اتصال:    4
صفحه اتصال متحرک (بالايي) :    4
c) دايکاست:    4
d) طرح مخصوص جکها :    4
5-1-5- صفحه متحرک گيرنده( قطعه شماره4 شکل ):    5
6-1-5- ميز مخصوص هدايت برنامه:(قطعه شماره 7 شکل):    5
10-1-5- يونيت هيدروليک(قطعه شماره 8 شکل )    5
دستگاه کنترل کننده ي الکتريکي زيمنس    5
هيدروليک:    5
8-1 اطلاعات عمومي:    6
1-1-8 نظافت سيستم هيدروليک    7
2-1-8 وصل کردن موتورانتقال دهنده قدرت:    8
3-1-8 درجه مايع در مخزن مايع هيدروليک:    8
4-1-8 شروع به کار يونيت:    10
2-8- تنظيم فشار يونيت و پمپ هيدروليک    10
1-2-8 رگلاژ فشار زياد    10
2-2-8 رگلاژ فشار ضعيف    11
3-8 رگلاژ سرعت از گردش تند به گردش آرام:    11
4-8- کار واسطه اي مايع هيدروليک:    12
1-4-8- کار يونيت هيدروليک با مايع فشار h.f.c    12
2-4-8- بازديد و امتحان مايع هيدروليک hfc    13
3-4-8- شرايط چرخش:    14
1-9- سرويس ونگهداري:    18
1-1-9- واسطه ي کاري    18
2-1-9- طرح نگهداري و روانسازي(روغنکاري):    18
2-9- تعويض فيلتر    19
تعويض فيلتر هيدروليکي RFN 330    19
3-9 مقررات نصب اتصالات پيچ هيدروليک تعويض و مونتاژ مجدد رينگِ  آب بندي    20