موضوع : مقاله روغن کاری

توضیح: این فایل به صورت ورد و آماده چاپ می باشد

روغن كاريهاي اوليه «روغن افشاني»
سالهاست كه روانكاري به روش روغن افشاني به عنوان يك روش روانكاري موثر در بسياري از صنايع به حساب مي رود و از كاربردهاي وسيعي برخوردار است.يك سيستم واحد روغن افشاني مي تواند يك پمپ بزرگ را كه در نزديكي موتور كوچكي قرار دارد به حركت درآورد. اين سيستم در شرايط آب و هوايي سرد و گرم،‌ محيط هاي تميز يا پر گرد و خاك، داخل يا خارج از ساختمان، در باران يا آفتاب، كار كرده و هرگز در كاركرد خود با حالت نامناسبي مواجه نشود. در كل مي توان گفت اين سيستم از درجه اطميناني به ميزان99 درصد برخوردار است و به نگهداري و توجه اندكي نياز دارد. با كمك سيستم روغن افشاني مي توان عمل روانكاري و محافظت از قطعات را به خوبي انجام داد و آسيب ها را به كمترين ميزان ممكن رساند. اين سيستم كمتر از دو سال است كه در مقياس بزرگ تاييد شده است. در مقاله زير مطالبي را در مورد سيستم روانكاري روغن افشاني از نظر مي گذرانيد.
  تاريخچه: روانكاري به كمك ذرات ريز و معلق (روش روغن افشاني) در دهه1930 براي ياتاقان هاي محوري سرعت بالا در اروپا استفاده شد (در چنين كاربردهايي، گريس، گرماي زيادي ايجاد مي كرد و روغن گردشي بسيار گران بود).    اين تكنولوژي در اواخر دهه1940 در ايالات متحده به منظور روانكاري ياتاقانهاي غلتكي بزرگ در صنعت فولاد رواج يافت. در اوايل دهه1960، روانكاري پمپها و موتورها با استفاده از ذرات ريز و معلق روغن در صنعت پالايش شروع شد. در اواخر دهه1970 و اوايل1980 سيستم روغن افشاني همراه با سيستم هاي بهبود سازي در پروژه هاي جديد صنعت پالايش نفت و در مناطقي با شرايط سخت، مورد استفاده قرار گرفت.
   چگونگي كاركرد سيستم روغن افشاني
 امروزه در صنعت پالايش ايالات متحده بيش از900 سيستم روغن افشاني در مقياس بزرگ وجود دارد. سيستم هايي با مقياس بزرگ كه كوچكترين آنها داراي15 تا20 پمپ و بزرگترين آنها داراي70 پمپ هستند و با يك سيستم روغن افشاني واحد، روانكاري مي شوند. به طور معمول همه پمپ هاي يك واحد عملياتي را با يك سيستم روغن افشاني روانكاري     مي كنند. بسياري از پالايشگاههاي بزرگ، داراي بيش از100 سيستم روغن افشاني براي روانكاري همه پمپها و موتورهايشان هستند.     در سيستم روغن افشاني، انتشار (پراكندن) ذرات ريز روغن (با اندازه يك تا3ميكرون) در سيستم هاي لوله كشي با فشار پايين20 اينچ جيوه است كه از محل توليد ذرات ريز روغن به نقطه روانكاري صورت مي گيرد. هواي متراكم به مثابه نيرويي روغن را به ذرات كوچك مي شكند و سپس آنها را از ميان سيستم لوله كشي به قطعات كه روانكاري مي شوند، منتقل مي كند. با كار مداوم سيستم ذرات روغن به محفظه ياتاقان جريان مي يابند.     اين امر نه تنها در طول عملكرد،‌ موجب روانكاري ياتاقان مي شود بلكه زماني كه ياتاقان از كار باز مي ايستد، آن را با روغن پوشش مي دهد.    ذرات كوچك روغن به صورت مه غليظي (دودي رنگ) هستند كه از آب بندهاي محفظه ياتاقان يا خطوط تهويه- تخليه خارج مي شوند. اين ذرات شامل يك قسمت روغن و200 هزار قسمت هوا هستند كه قابل انفجار نبوده و منجر به احتراق نمي شوند. بنابراين استفاده از اين سيستم در بسياري از محيط ها بي خطر است. اين امر منجر به جريان يافتن مداوم مخلوط هوا و روغن به داخل محفظه هاي ياتاقان مي شود و سرعت
فهرست مطالب
روغن كاريهاي اوليه «روغن افشاني»
روانكاري فقط به كمك ذرات ريز و معلق روغن
مزاياي استفاده از سيستم روغن افشاني
ويژگي هاي كاركرد سيستم روغن افشاني
 تقویت موتور با سیستم روغن کاری با کارتل خشک
روشن كردن موتور سرد با كمترين فرسايش
سيستم روغن كاري
روغن موتور چيست؟
نقش مواد افزودني اصلي به موتور
نگاهی کلی به سیستم روغن کاری پراید
مسیر سیستم روغن کاری
معایب احتمالی سیستم روغن کاری
منبع