موضوع : کارآفرینی الکتروموتور
توضیح : این فایل به صورت ورد و آماده چاپ می باشد
مقدمه
ما سعي كرده ايم كه در اين پروژه گزيده اي از مراحل ساخت يك الكتروموتور را به اختار توضيح دهيم. كه عملا الكتروموتورها كاربرد هاي فراواني در صنعت دارند كه الكتروموتور ها به چند دسته تقسيم مي شوند كه در ادامه به آن اشاره خواهيم كرد.
هدف از اين پروژه آشنا كردن شما به گوشه اي از سير و روند توليد يك قطعه فني مثل الكتروموتور مي باشدكه در آن به مسائلي از قبيل تعداد نيروي انساني مورد نياز- مواد اوليه ساخت- مراحل ساخت و ... اشاره مي كنيم.
خلاصه طرح
معمولا كارخانه هاي توليد الكتروموتور ژنراتور و امثال اينها از شركتهاي سازمان گسترش نوسازي صنايع ايران مي باشند كه داراي چندين كارگاه توليدي- آزمايشگاه- انبار و ... مي باشد كه معمولا قدرت الكتروموتورها بين تا مي باشند كه مي توان بيشتر يا كمتر نيز باشد. و معمولا مواد اوليه مثل سيم مسي از داخل كشور تهيه مي شود و بعضي مواد ديگر از خارج وارد مي شود و محصول به كشورهايي جون عراق- تركمنستان و ... صادر مي شود و با توجه به وسعت كار نيروي انساني آن متفاوت است.
مشخص كردن يك كارخانه مورد نياز جامعه
در اينجا ما كارخانه جمكو را براي بحث خود انتخاب كرده ايم. كارخانه جمكو كه تحت ليسانس لوهر آلمان مشغول به توليد الكتروموتور و ژنراتور است در km50 شهرستان سبزوار (جاده سبزوار- اسفراين) واقع شده است كه در سال1369تاسيس شده است. داراي مساحتي بالغ بر 250 هكتار مي باشد و داراي 8 كارگاه توليدي و حدود 600 نفر نيروي انساني دارد.
كيفيت محصولات اين كارخانه مبتني بر استاندارد 1994: ISO 9002 مي باشد.
تحقيقات علمي راجع به موتورهاي الكتريكي
موتور الكتريكي وسيله اي است كه انرژي الكتريكي را به انرژي مكانيكي تبديل مي كند. چون هر ماشين الكتريكي مي تواند توان را در هر سو تبديل كند. مي توان آن را هم به صورت موتور و هم به صورت ژنراتور به كار برد. موتورها به دو دسته موتورهاي سه فازه و موتورهاي تك فازه تقسيم مي شوند كه موتورهاي تك فازه به نوبه خود به موتورهاي يونيورسال- موتورهاي رلوكتانس و ... تبديل مي شوند.
موتورهاي سه فازه نيز به موتورهاي آسنكرون و سنكرون و ... تقسيم مي شوند. ضمنا موتورها مي توانند با دو جريان مستقيم (DC) و متناوب (AC) كار كند. اطلاعات مخصوص موتورها معمولا روي حلقوي و متحد المركز پيچيده مي شود. كه البته تعداد دور كلاف ها طبق محاسبات كه به آن اشاره مي شود (محاسبات فني) انجام مي گيرد. كي از مزيت هاي موتورهاي الكتريك اين است كه بر خلاف موتورهاي احتراقي داخلي به تهويه دائم و سوخت نياز ندارند. بنابراين در محيط هايي كه آلودگي ناشي از احتراق مطلوب نيست بسيار مناسبند. كه مي تواند حرارت يا ساختمان موتورهاي يك فازه ..... موتورهاي سه فازه از يك قسمت ساكن به نام استاتور تشكيل مي شود. وظيفه اين قسمت تامين حوزه مورد نياز مي باشد. قسمت ديگر موتورهاي يك فازه قسمت متحرك به نام روتوري (قسمت گردان) مي باشد. اين قسمت در حوزه مغناطيسي استاتور قرار مي گيرد و گشتاور مكانيكي ايجاد شده در آن موجب تبديل انرژي الكتريكي به انرژي مكانيكي مي شود. تفاوت عمده اي كه در موتورهاي سه فاز و يك فاز موجود است حوزه ميدان دوار مغناطيسي است. كه در موتورهاي سه فاز با توجه به موقعيت جريان متناوب ايجاد مي گردد. در صورتي كه در موتورهاي يك فاز در موقع راه اندازي حوزه ميدان دوار تشكيل نمي گردد كه رتور را به دنبال خود بكشاند.
بدين علت موتورهاي يك فاز به علت نداشتن گشتاور راه اندازي يا يك سيم پيچ قادر به حركت نيستند. اين موضوع را با تئوري دو ميدان دوار در موتورهاي يك فاز توجيه كرد. كه اين دو ميدان به هنگام راه اندازي از سيم پيچ اصلي توليد مي شود.
فهرست مطالبمقدمه 1
خلاصه طرح 2
مشخص كردن كارخانه مورد بحث 2
تحقيقات علمي راجع به موتورهاي الكتريكي 3
الكتروموتور فريم 180 4
محاسبات فني 5
محاسبات فني موتورهاي تك فازه 11
نمونه خط توليدي فرضي الكتروموتور 14
نيروي انساني مورد نياز كارخانه 14
وظايف نيروهاي انساني در سيستم 14
نوع مديريت 15
كروكي نقشه هاي ساختماني 16
چارت سازماني 17
برنامه زمان بندي خط توليد 18
چگونه پرداخت وام ها 19
ميزان سوددهي كارخانه 19
نمودار ستون جهت رشد سرمايه در چند سال اخير 19
نقشه مربوط به نصب تجهيزات 20
بلوك دياگرام عمليات توليد 21
ثابت شدن اقتصادي بودن طرح 22
حقوق كاركنان 22
واحدهاي شركت 22
نمودار روند توليد الكتروموتور 23
نتيجه گيري 24
منابع 25