موضوع : طرح توجیهی تولید و ساخت سوله فلزی

استفاده از فلز در مصالح سازه ای به ساخت یک پل قوسی در انگلستان به دهانه 30 متر با استفاده از اعضای چدنی بین سالهای 1777 تا 1779 بر می گردد. بین سالهای 1780 تا 1820 میلادی پلهای چدنی متعددی به همین شیوه ساخته شد

 تیر اصلی این پلها ، خر پای قوسی با اعضایی از جنس چد ن بود . در حدود سال 1840 به تد ریج آ هن کم کربن ( چکش خوار ) ، آ هنی که کربن آن در حدود 1./ .تا 3./ . درصد میباشد ، به عنوان جایگزین چدن معمولی در امر ساختمان سازی استفاده گردید

قدیمی ترین آن ، پل چهار دهانه بریتانیا در ولز با دهانه های، 7، 140، 70 متر میباشد که برای ساخت آن از ورقها و نبشی ها یی از جنس آهن کم کربن استفادهگردید. باد تولید و نورد نیمرخ مختلف از جنس چد ن و آهن کم کربن استفاده از این نوع فلز گسترش بیشتری یافت

نورد میلگردها در سال 1780 و نورد ریل ها در سال 1820 شروع شد که نهایتا به نورد نیمرخ های

H شکل در سال 1870 انجامید

در سال 1890 به تدریج فولاد جایگزین آهن کم کربن در امر ساختمان سازی شد . در حال حاضر فولاد از عمده ترین مصالح ساختمانی می باشد . البته از فولاد در جاهای دیگری مثل انواع پلهای فلزی ، برجهای فلزی ، دکلها ، چارچوبهای فلزی و درب و پنجره و ..... استفاده می شود

می توان از مزایای کلی تولید اسکلت فلزی از مقاومت و دوام زیاد ، خواص یکنواخت ماده،شکل پذیری بسیار بالا، شرایط آسان ساخت و نصب سریع آن ، وزن کم ، اشغال کمتر فضا و همچنین تخریب کمتر در زمان زلزله ( با توجه به زلزله خیز بودن کشور ) نسبت به محصولات مشابه نام برد

یک سازه فلزی مجموعه ا ی از اعضا یی مثل تیر، ستون و غیره تشکیل شده است تا بتواند نیرو های گوناگون را مانند وزن ساختمان یا نیروهای برف ، باد، زلزله و ... را تحمل کند و به زمین منتقل نماید . در ساختمانها نیروی فوق به وسیله ستونها (باربر) تحمل می شود . 

نام دیگر محصول ، سازه های فلزی ،ter S t e e l   St r r u c h  می باشد .

اتصالات متداول این سازه ها جوش و پیچ و مهره می باشد. طراحی اسکلت فلزی بر اساس استاندارد 519 سازمان برنامه می باشد . لذا ابعاد دهنه ، ارتفاع، طول و همچنین بار برف، سرعت وزش باد ، شیب سقف و نوع پوشش سقف عوامل تعیین کننده می باشند .

نیمرخ های سا ختمانی :

برای استفاده از فولاد به عنوان عضو ساختمانی باید آن را به شکل مناسب درآورد . برای فرم دادن فولاد ، از نورد گرم استفاده می نمایند . بدین معنی که شمش های فولاد را تا دمای سرخ شدن حرارت می دهند و سپس با عبور دادن آن از میان غلطک های مخصوص ،شکل مورد نظر را به دست می آورند . هر یک از نیمرخ ها در اندازه ها و مشخصات هندسی متعددی تولید می شوند . 

نوع دیگری از تولید نیمرخ ها ی ساختمانی وجود دارد که در آن ورق فولادی در حالت سرد با استفاده از پرس به شکل دلخواه فرم داده می شود . از این نیمرخ ها غالبا به عنوان اعضای خمشی 

در کارهای سبک استفاده می شود . این نیمرخ ها اصطلاحا سرد شده ( COLD FORMED SECTION  ) نامیده می شوند. 

ورقهای ضخیم تر را نمی توان با فرم دادن به شکل نیمرخ دلخواه در آورد در چنین حالتی ورق ها در عرض های مورد نظر بریده می شود و توسط جوش به یکدیگر متصل می شوند تا نیمرخ دلخواه حاصل گردد . به چنین نیمرخ هایی نیمرخ های ورقی گفته می شود .

با ترکیبی از ورق و نیمرخ نورد شده نیز میتوان نیمرخ مورد نظر را بدست آورد که در آن صورت بدان نیمرخ مرکب می گویند .

هر ساختمان فلزی ترکیبی از اعضای جدا از هم است که این اعضا باید به طریق مناسبی به یکدیگر متصل شوند .در واقع اتصالات در ساختمانهای فلزی شامل اتصالات مختلف است . نظیر تیر به ستون و ستون به فنداسیون و اتصال سایر اجزای اسکلت فلزی به یکدیگر است .

قبل از بررسی طرح می بایست ابتدا ماشین آلات اصلی خط تولید را که بر اساس آنها محصول نهائی تولید می گردند مشخص و ظرفیت خط تولید را بر اساس آنها محاسبه نمود زیرا ماشین آلات مختلف و متفاوتی در خط تولید وجود دارند که هر یک وظیفه مشخصی را در تولید محصول نهائی ایفا می کند